Tips og råd

Høstføret: Vått og vågalt?

Slitte dekk gir tynnslitt sikkerhet! Faren for vannplaning øker betraktelig og bremseegenskapene blir kraftig redusert på vått føre.

Høstens tommelfingerregel

En generell regel er at du bør bytte sommerdekkene når mønsterdybden er 3 mm og tilsvarende 4 mm for vinterdekk. Under 4 mm på vinterdekk reduserer snø- og is-egenskapene betraktelig.

Det er også verdt å vite at vinterdekk har betydelig kortere bremselengde ved lavere temperaturer på vått føre (selv uten snø og is), enn hva sommerdekk har. Piggfrie vinterdekk kan dermed være de beste høstdekkene – særlig for deg som stadig farter til fjells.

Derfor kommer vi med et godt høstråd: Bytt ut de gamle dekkene før de når minste tillatte mønsterdybde (1,6 mm)!

Den store vinterdekktesten 2013 – her er årets vinnere!

DekkPartner var først ute i Norge med å annonsere vinnerne i Tekniikan Maailma (Teknikens Värld i Sverige) anerkjente dekktest som gjennomføres av Testworld i Finland hvert år. I år ble det fransk seier blant de piggfrie.

Årets beste piggfrie
Blant de piggfrie vinterdekkene er det Michelin X-ice XI3 som stikker av med seieren som beste vinterdekk 2013 med en score på 7,6. Nokian Hakkapeliitta R2 følger tett etter med en score på 7,5. Tredje plassen blant vinterdekkene uten pigg er delt mellom Pirelli Ice control og Bridgestone Blizzak WS70, begge med 7,2.

Årets beste piggdekk
Vinneren i klassen for piggdekk ble Nokian Hakkapeliitta 8 med score 8,6. Andreplassen i kåringen av beste piggdekk for 2013 er Pirelli Ice Zero som får en score på 8,5. På tredjeplass kommer Continental Contilce Contact med en score på 8,2 delt med Gislaved Nord Frost 100 som også får 8,2 i score.

Vinneren, Nokian Hakkapelliita 8, er et dekk som inntil nylig har vært forbudt i Norge, og som dermed ikke har vært påtenkt for salg her til lands. Nå rett før vinterdekkene skal på, har imidlertid Vegdirektoratet snudd. De vil gi en midlertidig dispensasjon i to år og tillate dekket på norske veier.
– Dispensasjonen på Hakkapelliita 8 kom imidlertid litt for sent for årets norske vinter, utfordringen nå er at hverken dekkforhandlere eller Nokian sentralt har Hakkapeliiitta 8 tilgjengelig, men Nokian Hakkapeliitta 7 som fikk 8,5 i score i fjor, har vi tilgjengelig, sier Håkon Åmotsbakken hos DekkPartner.

Referansetesten i Norden
Tekniikan Maailma/Teknikens Värld sin årlige dekktest fra Testworld danner grunnlaget for det som ofte refereres til som NAF/Motor-testen i Norge, og som er dekktesten som trykkes i en rekke aviser og tidskrifter.
– I DekkPartner er vi lidenskapelig opptatt av dekk og felg, derfor er det morsomt for oss å kunne være først ute med å dele resultatene fra årets vinterdekktest, sier Håkon Åmotsbakken hos DekkPartner.

Resultatene kan variere noe
– I enkelte år hender det imidlertid at NAF/Motor vektlegger kriteriene i testen litt annerledes, noe som kan ha påvirkning på resultatrekkefølgen her i Norge, sier Håkon Åmotsbakken hos DekkPartner.

Har vinnerdekkene
DekkPartner er Nordens ledende dekk-kjede av frie forhandlere og fører et bredt utvalg fra de ledende dekkprodusentene.
– Som en uavhengig dekk-kjede legger vi vekt på kvalitet, sikkerhet, komfort og god totaløkonomi, så derfor selger vi alle testvinnerne hos oss, bortsett fra Hakkapelliita 8, som heller ingen andre dekk-kjeder har i Norge ennå, sier Håkon Åmotsbakken hos DekkPartner.

Hold deg oppdatert på hva som skjer i dekkverdenen, følg oss på Facebook ved å trykke her!

 

 

 

 

DekkHotell

Sjekk inn dekkene dine på DekkHotell. Da blir dekkene skiftet, vasket, pleiet og oppbevart til neste sesong.

Vi løser alle problemer rundt hjulskift og oppbevaring. Ikke bare skifter vi dekkene dine i en fei, men vi sørger også for å oppbevare dem under riktige og trygge forhold.

Vi tar oss av renhold av både dekk og felger, slik at de holder seg bedre under lagring. Kontroll av dekk og felger inngår i servicen på vårt DekkHotell. Vi sjekker at mønsterdybden er tilstrekkelig for å tåle en ny sesong. Avbalansering av dekkene tar vi oss også av.
 
Vask
Vask av dekk og felger før lagring gjør at de holder seg bedre og forlenger dekkets levetid. Vi sørger for grundig rengjøring før lagring.

Oppbevaring
Oppbevaring under riktige forhold er viktig. Med DekkHotell slipper du tunge løft og frigjør lagringsplass.

Timebestilling
Vi sender deg forslag om tidspunkt for hjulskift. Vi sørger for at bilen din blir riktig “skodd” i forhold til årstidene.

Balansering
Avbalansering bør gjøres før hver sesong.

Kontroll
Kontroll av dekk og felger er et viktig sikkerhetstiltak. Vi sjekker at mønsterdybden er tilstrekkelig for å tåle en ny sesong. Må noe utbedres, får du beskjed i god tid.

Forsikring
Forsikring sørger for at alle hjulene som er lagret på våre DekkHotell er dekket mot tyveri og brann.

Det er lov, men ikke lurt!

Når fristen for å legge om til sommerdekk er passert er det ikke lenger lov å kjøre med piggdekk, men det er fortsatt lov å kjøre med piggfrie vinterdekk. Lov, men ikke lurt.

Dekktester NAF har utført viser at piggfrie vinterdekk har langt dårligere egenskaper enn sommerdekk når det er varmegrader og våt asfalt.

De store årstidsvariasjonene i Norden gjør det nødvendig å bytte dekk, både vår og høst. Variasjoner i temperatur og nedbør stiller ulike krav til dekk, mønster og gummi. Risikoen for vannplaning kan øke dramatisk ved kjøring med slitte piggfrie vinterdekk på sommerføre, og bremsestrekningen kan bli betraktelig lengre.

Tall fra NAFs tester av piggfrie vinterdekk i varmegrader og våt asfalt:

  • Ved 80 kilometer i timen i 6 varmegrader: 10,5 meter lenger bremsestrekning enn sommerdekk
  • Ved 50 kilometer i timen i 20 varmegrader: 14,5 meter lenger bremsestrekning enn sommerdekk

Se www.naf.no for mer informasjon.

Har du riktig lufttrykk i dekkene dine?

Å kontrollere lufttrykket er like viktig som det er enkelt. Å kjøre rundt med feil lufttrykk koster deg ekstra drivstoff, sliter mer på dekkene og er ikke minst trafikkfarlig. Dekk med for lavt lufttrykk gir økt drivstofforbruk og økt CO2- utslipp. Både for mye og for lite luft vil gi unødvendig slitasje på dekkene. Sjekk instruksjonsboken.

Husk samtlige dekk 

Svært mange slurver med kontroll av lufttrykket. Det korrekte trykket til dine dekk står i instruksjonsboken. Luften siger ut etter hvert som dekkene tilbakelegger mil, derfor er det viktig å sjekke trykket med jevne mellomrom, gjerne hver måned. Husk for all del å sjekke samtlige dekk.

Ekstra last betyr ekstra luft

Dersom bilen din er tungt lastet, for eksempel i forbindelse med en ferietur, bør du øke det anbefalte lufttrykket med ti prosent.

Husk å sjekke dekkene før du legger i vei

Dekkene er bilens eneste kontaktflate mot veibanen og utgjør dermed et viktig sikkerhetsmoment. Lovens minstekrav til mønsterdybde for sommerdekk er 1,6 millimeter, men sikkerhetsrisikoen kan faktisk øke betraktelig allerede når mønsterdybden slites ned mot 3 millimeter.

Vannplaning, en sommerrisiko

Risikoen for vannplaning øker kraftig når mønsterdybden kryper under 3 millimeter og ned mot lovens minstekrav. En test Nokian Tyres har gjort viste at med 5 millimeter vann på veien vannplanet en bil med 1,6 millimeter mønsterdybde ved 76 km/t. Den samme bilen med nye dekk nådde først vannplaningsterskelen ved 96 km/t. I Norge, eller Europa for øvrig, er det ikke uvanlig med et kraftig regnskyll eller to i løpet av sommeren … I tillegg er det verdt å huske på at slitte dekk blir enda farligere jo tyngre bilen er lastet og jo fortere man kjører!

Hva slags dekk skal jeg velge?

Det er umulig å lage et dekk som har topp egenskaper under alle forhold. Et nordisk klima krever at du som bileier i enda større grad må ta hensyn til hvilke kjøreforhold du har før du velger dekk.

Prestasjonene på våt og tørr asfalt blir ofte dårligere etter hvert som egenskapene på is og snø blir bedre. Spør om råd hos din lokale DekkPartner.

Kjettinger til påskeføret!

Før du legger i vei mot påskefjellet bør du sjekke at bilen er ekstra godt skodd!

Ta kontakt med din lokale DekkPartner så hjelper vi deg med valg av riktig kjetting. Det er som kjent bedre å være føre var … God påsketur!

Lad opp batteriene før vinteren

Husk å sjekke batteriet før du legger ut på kjøretur vinterstid. Lave temperaturer er en påkjenning for batteriet og dårlige batterier blir brutalt avslørt. Det kan bli en kald opplevelse.

Når det nærmer seg 20 minusgrader reduseres batterikapasiteten med over 60 prosent, samtidig trenger bilen ekstra mye strøm for å starte. Bruk motorvarmer for å redusere motorslitasjen.

Sjekk også spenningen i batteriet. Er den for lav, bør batteriet lades. På eldre biler kan det lønne seg å teste ladespenningen og væskenivået.

Det finnes ikke vedlikeholdsfrie batterier, noen trenger du bare ikke sjekke fullt så ofte.

Vi hjelper deg gjerne med nytt batteri, og gir deg et godt utgangspunkt for en god tur, i en varm bil.

Livsfarlig med piggfrie dekk

Selv om det er lov å kjøre med piggfrie dekk om sommeren, er det absolutt ikke å anbefale.

Kjører du med piggfrie dekk om sommeren kan du utsette deg selv og andre bilister for stor fare. Et piggfritt vinterdekk ser kanskje ut som et sommerdekk, men bør under ingen omstendigheter brukes om sommeren.

– Bremselengden på våt asfalt får en dramatisk økning med piggfrie vinterdekk
– Vannplaning rett frem og i svinger skjer ved langt lavere hastighet
– Kjøreegenskapene på våt vei reduseres betraktelig.
– Kjøreegenskapene på tørr vei blir også betraktelig redusert.

På tide å legge inn sommergiret

Første mandag etter 2. påskedag må vinterdekkene være tatt av. Med unntak av i Nordland, Troms og Finnmark hvor fristen er 1. mai. Datoen er ikke absolutt, kravet om tilstrekkelig veggrep veier tyngre.

Det er føreren som må vurdere om kjøretøyet har tilstrekkelig veigrep.

Sørg for å sjekke sommerdekkene før du bytter om. Dato, mønsterdybde og lufttrykk er alle essensielle krav for at din sikkerhet i bilen skal være ivaretatt. Minimumskravet på mønsterdybde på sommerdekk er 1,6 .. (NAF anbefaler imidlertid minimum 3mm). Det skal være mønsterdybde over minst ¾ av slitebanens bredde og rundt hele dekkets omkrets.

For at dekkene skal være i best mulig stand til neste år, er det viktig å vaske både dekk og felg. Dekkene må oppbevares tørt og mørkt og i en stabilt kjølig  temperatur.

Velger du å benytte  et dekkhotell blir dekkene skiftet, vasket, pleiet og oppbevart for deg til neste sesong.

Ramsalte vinter-veier

Mye salt på veiene skaper utfordringer for bremsene. Sørg for godt vedlikehold, for bilen og for en sikker kjøretur.

Med en snørik vinter, er det mye salt på veiene. Salt er aggressivt på metall og binder veistøv og annen forurensning til dekkene og gjør dem glatte. Det reduserer bremseeffekten. Derfor er det ekstra viktig å sørge for å vaske bremseskivene vinterstid. Bremseskivene kan ruste på baksiden, og du bør velge et vaskeprogram med underspyling. Vasker du bilen selv, bør du skylle godt i hjulhusene. Dekkene har også godt av en boks dekkrens i ny og ne.