Visste du at for lavt dekktrykk kan øke bremselengden og drivstofforbruket, og til og med gjøre at dekkene eksploderer? Heldigvis finnes det et smart system som holder øye med dette for deg: TPMS-sensoren. I denne veiledningen lærer du alt du trenger å vite om TPMS-sensorer – fra funksjon til plassering i bilen.
Hva er en TPMS-sensor?
TPMS står for Tire Pressure Monitoring System, eller dekktrykksovervåkningssystem, og er standard i de fleste nyere biler. Det har faktisk vært et lovkrav i EU siden 2014. Systemet varsler deg automatisk hvis dekktrykket blir for lavt – en enkel, men livsviktig funksjon. Hvis trykket blir for lavt eller ujevnt mellom dekkene, sender sensoren et varsel til bilens instrumentpanel. Det finnes to typer systemer:
- Direkte TPMS: Det sitter sensorer i hvert hjul og måler trykket i sanntid.
- Indirekte TPMS: Bruker ABS-systemet for å måle forskjeller i hjulenes rotasjon som indikasjon på trykkforandring. Begge systemene varsler deg om noe er feil – men direkte TPMS med innebygde sensorer er vanligst i nyere biler.
Hvordan fungerer en TPMS-sensor?
De to ulike TPMS-systemene fungerer litt forskjellig, men begge har som oppgave å overvåke lufttrykket i hvert dekk.
Direkte TPMS – sensorer i hvert hjul
Dette er den vanligste og mest nøyaktige typen TPMS. Hvert dekk er utstyrt med en liten sensor, normalt plassert på ventilstammen inne i felgen. Denne sensoren måler følgende i sanntid:
- Dekktrykk
- Temperatur i dekket
- Sensor-ID (for identifisering av hvert hjul)
- Batteristatus
Informasjonen sendes trådløst til bilens datamaskin via radiosignaler. Hvis trykket i ett eller flere dekk faller under en forhåndsbestemt grense, lyser en varsellampe på dashbordet. Noen systemer viser også hvilket dekk som har for lavt trykk, og hvor mye trykket avviker fra normalen. Sensoren drives av et innebygd batteri med levetid på 5–10 år. Når batteriet går tomt, må hele sensorenheten byttes.
Indirekte TPMS – trykkovervåkning via ABS-systemet
Ved indirekte TPMS brukes ingen fysiske sensorer i dekkene. I stedet er systemet avhengig av bilens ABS- eller ESC-system, og måler hvor raskt hjulene ruller. Et dekk med for lavt trykk vil ha en litt mindre rulleomkrets, og ruller derfor raskere enn de andre. Systemet registrerer dette, og tolker det som en indikasjon på lavt trykk. Denne løsningen er rimeligere og krever mindre vedlikehold, men er ikke like nøyaktig som direkte TPMS. Den reagerer heller ikke like raskt, og viser sjelden hvilket dekk som er problemet.
Når må TPMS-sensoren kontrolleres?
Selv om TPMS-systemet som regel fungerer automatisk, er det noen tilfeller der det er lurt å la verkstedet se over sensorene.
- Når lampen for dekktrykk lyser til tross for at dekkene virker å være i orden
- Ved dekkbytte eller hjulskifte
- Hvis du har byttet felger eller ventiler
- Når sensoren er flere år gammel – batteriet kan gå tomt over tid
Hos Dekkpartner hjelper vi deg både med å kontrollere og bytte ut TPMS-sensorene dine ved behov.
Les mer om hvordan vi kan hjelpe deg med å kontrollere TPMS-systemet ditt.
TPMS-sensorer – en smart investering i sikkerhet
Et fungerende TPMS-system handler ikke bare om komfort – det er en viktig del av trafikksikkerheten din. Riktig dekktrykk gir bedre veigrep, kortere bremselengde og redusert drivstofforbruk. Med andre ord: TPMS-sensorer er små komponenter som utgjør en stor forskjell. Opplever du problemer med TPMS-systemet ditt, eller er du usikker på om sensorene dine fungerer som de skal? Kom innom et av våre verksteder rundt om i landet. Vi hjelper deg med å kontrollere, programmere eller bytte ut TPMS-sensorene dine – raskt og enkelt. Bestill time i dag.