Jekk opp dekkvettet!

At nedslitte dekk er farlig, er en kjent sak. Men få vet at dekkene har tidsbegrenset levetid, og ser kun på mønsterdybden. Det viser en fersk undersøkelse Norstat har gjort for DekkPartner

- Over en fjerdedel av norske bilførere visste ikke at for gamle dekk kan være en sikkerhetsrisiko, forteller Petter Smebye i DekkPartner, nordens største dekkjede.

Sikkerhetsrisiko

Undersøkelsen avdekker videre at en av tre kvinner heller ikke vet at for gamle dekk kan være farlig, og en av ti har ingen anelse om hvor gamle dekkene deres faktisk er.

– Med årene begynner gummien å bli hard og dekkene mister veigrep.

Dekkets gummi består delvis av naturlige substanser, og utsettes derfor for aldring. Slik endres gummiblandingen over tid. Gummien i dekkene blir hard og sprø med årene. De teknologiske egenskapene og veigrepet blir tilsvarende dårligere forteller Petter Smebye i DekkPartner.

Norsk kaldt klima gjør gamle dekk ekstra farlige. Ikke bare blir dekkene harde av aldring, men gummien i dekkene stivner også ved kalde tempereaturer. Slik får du en dobbel effekt fra både holdbarheten til dekket og temperaturen i luften. Gamle dekk kan da være livsfarlige. Spesielt på våre våte, mørke og kalde høstveier.

Bytt etter 5 års bruk

Aldringsprosessen starter når dekkene tas i bruk. Etter 5 års bruk har dekkene fått vesentlig dårligere egenskaper selv om mønsterdybden kan være god.

Det skjer også mye på teknologifronten. Ny teknologi gjør dekkene stadig bedre, og bilen din sikrere. Er du usikker på om dekkene dine er for gamle kan en fagmann hos DekkPartner enkelt måle om dekkene bør byttes ut.

- I tillegg er det viktig å huske at kravene til mønsterdybde er 1,6 mm på sommeren og 3 mm på vinteren. DekkPartner anbefaler minst 3 mm på sommerdekkene, og 5 mm på vinterdekkene. Slitte dekk kan bety at du trenger 70 % større bremselengde på vått underlag understreker Smebye.

Oslo dårligst ut

Verst står det til i Oslo hvor 2/3 ikke kjente til at dekkene deres har begrenset holdbarhet. I tillegg kjører en av ti på dekk som er for gamle. Det kan bety mye bulking i hovedstaden når vinteren kommer.

Bilens ekstra sikkerhetsutstyr er innstilt for normale dekk. Når veigrepet er feil kan systemer som ABS-bremser, anti spinn og liknende også feile fullstendig. Det i seg selv kan gi fatale følger, og komme i tillegg til det faktum at sjåføren kjører på dårlige dekk.

– Gode dekk er det beste sikkerhetsutstyret du kan spandere på deg og familien! Det har lite for seg å investere i moderne sikkerhetsutstyr hvis du kjører på dårlige dekk. Husk at det bare er dekkene som er nær bakken, og kontaktflaten ikke er større enn fire håndflater, derfor må dekkene være best mulig, sier Petter Smebye i DekkPartner.